Hilfreiche Ratschläge

So fahren Sie mit der Mechanik: Zehn einfache Schritte

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6. Stellen Sie den Kilometerzähler jedes Mal vor dem Auftanken auf Null.

7. Beachten Sie die Warnschilder auf dem Tankdeckel des Fahrzeugs. Beispielsweise kann bei Dieselmotoren die Aufschrift "NICHT FÜLLEN" auf dem Tankdeckel angebracht sein. Wenn Sie eine solche Beschriftung haben, beachten Sie die Empfehlung und warnen Sie die Tankstellenbetreiber, die Ihr Auto betanken.

8.Überprüfen Sie vor dem Starten des Motors immer, ob die Glühkerzenanzeige anzeigt, dass der Motor startbereit ist. In diesem Fall erlischt normalerweise die Anzeigelampe. Wenn Sie den Motor starten, bevor die Anzeigelampe erlischt, besteht die Möglichkeit, dass Sie Kraftstoff verschwenden. Bei niedrigeren Temperaturen empfehlen einige Autohändler, die Glühkerzen wieder anzuschließen, um sie aufzuwärmen. Schalten Sie dazu die Zündung ein. Wenn die Anzeige die Startbereitschaft des Motors anzeigt, schalten Sie die Zündung aus und wiederholen Sie den gesamten Zyklus erneut. Dies ermöglicht bei einigen Automodellen einen sparsameren Kraftstoffverbrauch beim Kaltstart des Motors. Darüber hinaus wird für Glühkerzen kein Kraftstoff benötigt, sodass Sie bei dieser Methode keine Verluste erleiden.

9. Der Fahrstil beeinflusst den Kraftstoffverbrauch unabhängig davon, ob Sie Diesel oder Benzin haben. Das Einzige, was Sie tun können, um den Kraftstoffverbrauch erheblich zu senken, ist, Ihren Fahrstil zu ändern. Wenn Ihr Ziel eine optimale Kraftstoffeinsparung ist, müssen Sie mit einem aggressiven, rennsportlichen Fahrstil enden, wenn Sie ein Fan davon sind.

10. Jeder Motor hat seinen eigenen Leistungsmodus.Typischerweise ist dies die Betriebsart bei einer Geschwindigkeit von 100 km / h im 5. Gang. Es kann aber je nach Fahrzeug variieren. Wenn Sie die üblichen 20 km / h über der zulässigen Höchstgeschwindigkeit erreichen, erhöhen Sie den Kraftstoffverbrauch erheblich.

Wie man ein Schaltgetriebe fährt.

In Amerika liegt der Anteil der mit Schaltgetriebe verkauften Neuwagen nur bei 6 Prozent. Daher ist es für viele amerikanische Fahrer sehr schwierig, ein Auto mit einem mechanischen Getriebe zu fahren. So viele Fahrer sind es gewohnt, Fahrzeuge mit Automatikgetriebe zu fahren. In unserem Land ist der Anteil der bisher verkauften Fahrzeuge mit Schaltgetriebe geringfügig höher als bei einem Automatikgetriebe, dennoch bereitet es vielen Autofahrern, die mit einem Schaltgetriebe fahren, große Schwierigkeiten. Unsere Online-Publikation enthält Anweisungen für alle Autofahrer sowie ein kleines Handbuch, in dem Sie lernen, wie man einen Mechaniker fährt.

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe sind in der Regel günstiger als Fahrzeuge mit Automatikgetriebe. Autofahren mit Schaltgetriebe spart aber nicht nur Geld beim Autokauf, sondern eröffnet Ihnen auch eine ganz neue Welt.

Beachten Sie, dass nach wie vor viele leistungsstarke Sportwagen mit einem Schaltgetriebe ausgestattet sind. Aber selbst wenn Sie ein billiges, teures und schwaches Auto gekauft haben, können Sie die Kraftstoffkosten erheblich senken, da ein Auto mit einem manuellen Getriebe viel weniger Kraftstoff verbraucht als ein Auto mit einem automatischen Getriebe.

Was sind die anderen Vorteile von Handschaltgetrieben gegenüber Automatikgetrieben? Das manuelle Getriebe ist viel zuverlässiger als das automatische Getriebe, und außerdem sind die Reparaturkosten für die Mechanik viel geringer als für die Reparatur einer komplexen Maschine.

Außerdem ist das Autofahren mit einem Schaltgetriebe im Winter viel sicherer als das Autofahren mit einem Automatikgetriebe.

Erster Schritt: Warum brauchen wir Getriebe im manuellen Getriebe?

Bei einem manuellen Getriebe muss der Fahrer die Gänge unabhängig wechseln. Die meisten Fahrzeuge mit Schaltgetriebe haben 4 oder 5 Gänge und einen hinteren Gang. Um zu verstehen, wo welche Übertragungsgeschwindigkeit ist und wofür jede von ihnen bestimmt ist, müssen Sie Folgendes wissen:

Kupplungspedal. Wenn Sie das Pedal betätigen, können Sie über einen speziellen Mechanismus in der Box mit dem Schaltknauf den gewünschten Gang einschalten. Denken Sie daran, dass Sie das Getriebe nur schalten können, wenn das Kupplungspedal vollständig durchgetreten ist.

Ein neutraler Gang bedeutet tatsächlich, dass das Drehmoment vom Motor nicht auf die Räder übertragen wird. Wenn Sie bei laufendem Motor und eingelegtem Neutralgang das Gaspedal drücken, bewegt sich das Fahrzeug nicht. Wenn der Neutralgang eingelegt ist, können Sie von dieser Position aus jede Geschwindigkeit einlegen, einschließlich des Rückwärtsgangs.

Bei den meisten Autos mit Mechanikern ist der 2. Gang das Arbeitstier, da der erste Gang hauptsächlich zum Wegfahren ausgelegt ist. Mit dem zweiten Gang können Sie mit dem Auto einen steilen Hang hinunterfahren oder sich im Verkehr fortbewegen.

Der Rückwärtsgang unterscheidet sich geringfügig von anderen Gängen im Schaltgetriebe. Diese Geschwindigkeit hat eine etwas größere Reichweite als der erste Gang. Bei Heckgeschwindigkeit können Sie schneller als zuerst beschleunigen. Der Rückwärtsgang gefällt jedoch nicht, wenn das Auto sehr lange in diesem Modus fährt (dies kann zum Ausfall des Getriebemechanismus führen).

Der Rückwärtsgang ist also nicht die Hauptbewegung.

Das Gaspedal ermöglicht es, bei jeder Geschwindigkeit das für jede Geschwindigkeit eingestellte maximale Motordrehmoment zu verwenden. Wenn Sie in einem mit einem Schaltgetriebe ausgestatteten Auto beschleunigen, spüren Sie jede Geschwindigkeit, wodurch jeder Fahrer ein einzigartiges Fahrerlebnis und eine bessere Kontrolle über das Auto erhält.

Schritt Zwei: Verstehen Sie die Position der Zahnräder

Bevor Sie lernen, wie man einen Mechaniker fährt, müssen Sie die Position der einzelnen Gänge beherrschen, die auf dem Schaltknauf angegeben sind. Sie werden doch nicht auf den Griff schauen, in dem sich die Geschwindigkeit befindet?! Denken Sie daran, dass für ein perfektes Schalten das Kupplungspedal vollständig durchgetreten werden muss. Andernfalls beginnt jede Geschwindigkeit mit einem charakteristischen Rasseln oder Knirschen, das zum Ausfall des Getriebes führen kann.

Wenn Sie ein neuer Fahrer sind, empfehlen wir Ihnen, zuerst vom Beifahrersitz aus zu schauen, da ein anderer erfahrener Fahrer synchron das Kupplungspedal betätigt und die Gänge schaltet. Achten Sie in jedem Gang auf die maximale Geschwindigkeit des Fahrzeugs.

Zunächst werden Sie sich, selbst wenn Sie die Position der einzelnen Geschwindigkeiten untersucht haben, noch im Kopf daran erinnern, wo sich dieser oder jener Gang befindet. Mit der Zeit werden Sie aufhören, sich jedes Mal Gedanken über Gangwechsel zu machen, und dies auf einer unbewussten Ebene (mechanisch). Es ist alles Gewohnheitssache. Wenn Sie also zu Beginn nicht über die ideale Fähigkeit verfügen, mit einem Schaltgetriebe zu fahren, lassen Sie sich nicht entmutigen und geraten Sie nicht in Verzweiflung. Die Geschwindigkeit des Schaltens und vieles mehr wird Ihnen mit zunehmender Fahrerfahrung einfallen.

Ein weiteres Problem für Fahranfänger, die ein Auto mit einem Schaltgetriebe fahren, besteht darin, nicht zu wissen, wann und welche Geschwindigkeit einzuschalten ist. Um festzustellen, ob bei einer bestimmten Fahrzeuggeschwindigkeit der richtige Gang eingelegt ist, sollten Sie sich auf das Motorengeräusch konzentrieren.

Wenn die Motordrehzahl sehr niedrig ist und das Auto nicht beschleunigt, haben Sie den Gang umgeschaltet und müssen in einen niedrigeren Gang schalten.

Wenn die Motordrehzahl sehr hoch ist, müssen Sie einen höheren Gang einlegen, um die Box zu entladen.

Wenn Ihr Auto mit einem Drehzahlmesser ausgestattet ist, sollten Sie sich an der Anzahl der Motorumdrehungen orientieren, um zu verstehen, wann die Geschwindigkeit umgeschaltet werden muss. Obwohl für jede Marke und jedes Modell eines Autos mit einem Schaltgetriebe eine andere Schaltreihenfolge erforderlich ist, kann grundsätzlich jeder Gang geschaltet werden, wenn der Motor 3000 U / min erreicht. Sie können auch mit dem Tachometer navigieren, um zu erfahren, wann die Übertragungsgeschwindigkeit geändert werden muss.

Schalten Sie beispielsweise alle 25 km / h die Geschwindigkeit um (1. Gang 1-25 km / h, 2. 25-50, 3. 50-70 usw.). Denken Sie daran, dass dies nur eine allgemeine Faustregel für das Schalten eines Getriebes ist. Und je leistungsstärker Ihr Auto ist, desto höher fallen diese Werte aus.

Schritt drei: Starten des Motors

Stellen Sie den Schaltknauf in die neutrale Position, indem Sie zuerst das Kupplungspedal betätigen, bevor Sie den Motor starten. Schalten Sie keine Gänge, ohne das Pedal zu betätigen, da dies zum Ausfall des Schaltgetriebes führen kann. Den Motor anlassen und auf Betriebstemperatur erwärmen. Wenn Sie das Auto im Winter aufwärmen, lassen Sie das Kupplungspedal in den ersten Minuten des Aufwärmens nicht los, nachdem Sie einen neutralen Gang eingelegt haben. Auf diese Weise können Sie das gefrorene Öl in der Box viel schneller erwärmen.

Achtung Starten Sie den Motor nicht mit eingelegtem Gang. Dies führt zu unkontrollierten Bewegungen der Maschine, die zu Unfällen führen können.

Schritt vier: Verwenden Sie das Kupplungspedal richtig

Kupplung ist ein Mechanismus, mit dem Sie reibungslos schalten können. Schieben Sie die Kupplung immer bis zum Ende. Wenn Sie während der Fahrt den Gang wechseln, ohne die Kupplung vollständig zu betätigen, hören Sie ein Rasseln oder Knacken. Versuchen Sie dies zu vermeiden, um die Box nicht zu beschädigen.

Denken Sie auch daran, dass der linke Fuß nur das Kupplungspedal treten darf. Der rechte Fuß ist nur ein Gas- und ein Bremspedal.

Zunächst fällt es Ihnen schwer, die Kupplung nach dem Schalten optimal zu lösen. Sie müssen sich daran gewöhnen. Wenn Sie Probleme damit haben, empfehlen wir Ihnen, die Kupplung nach dem Schalten langsam zu lösen, um den Moment zu spüren, in dem die Drehmomentübertragung vom Motor auf die Räder beginnt.

Vermeiden Sie unnötige Fahrzeugbeschleunigungen, wenn das Kupplungspedal nicht vollständig durchgetreten ist. Gewöhnen Sie sich nicht an, das Kupplungspedal länger als 2 Sekunden gedrückt zu lassen (auch nicht an Ampeln - verwenden Sie eine neutrale Geschwindigkeit).

Viele Fahranfänger haben das Problem, das Kupplungspedal sehr schnell loszulassen. Lassen Sie sich nicht entmutigen, wenn Sie Probleme haben. Mit der Zeit werden Sie sich daran gewöhnen und werden nicht bemerken, wie koordiniert Sie die Gänge wechseln. Denken Sie daran, dass jeder Schwierigkeiten damit hat. Wenn Sie im dichten Stadtverkehr häufig fahren, sammeln Sie schnell Erfahrung.

Fünfter Schritt: Koordinierte koordinierte Aktion

Was ist ein Schaltknauf? Dies ist Ihre Tür zur Welt der Antriebsbeschleunigung und einer besonderen Wahrnehmung des Autos. Um das wahre Vergnügen des Autofahrens mit Mechanikern voll zu spüren, sind koordinierte und koordinierte Maßnahmen erforderlich. Als Beispiel für den 1. und 2. Gang geben wir alle Ihre Handlungen an, die Sie im Laufe der Zeit zum Automatismus bringen sollten.

Das Kupplungspedal ganz durchtreten. Stellen Sie den Geschwindigkeitsknopf auf die erste Geschwindigkeit. Lassen Sie das Kupplungspedal langsam los, während Sie gleichzeitig vorsichtig und langsam auf das Gaspedal treten. Wenn Sie das Kupplungspedal in die Mitte bringen, werden Sie spüren, dass das Drehmoment allmählich vollständig auf die Räder übertragen wird. Nach und nach das Kupplungspedal bis zum Ende loslassen und auf 25 km / h beschleunigen. Als nächstes müssen Sie in den zweiten Gang schalten. Drücken Sie dazu die Kupplung erneut ganz durch und schalten Sie in den zweiten Gang. Lassen Sie dann das Kupplungspedal langsam herunter und geben Sie langsam Gas nach.

Schritt Sechs: Herunterschalten

Beim Herunterschalten werden die unteren Gänge eines Fahrzeugs während der Verzögerung geschaltet. Wie Sie die Gänge wechseln, wenn die Geschwindigkeit abnimmt, und wie das automatische Getriebe funktioniert, wenn das Fahrzeug langsamer wird, hat einen großen Unterschied. Wenn Sie auf eine niedrigere Geschwindigkeit umschalten, können Sie nicht nur das Auto verlangsamen, sondern auch genau die Geschwindigkeit einschalten, die wirklich benötigt wird.

Das Herunterschalten hilft Ihnen bei schlechtem Rutschwetter im Sommer und im Winter, nicht mit dem Bremspedal zu bremsen, wenn die Geschwindigkeit reduziert werden muss, was das Fahren mit dem Auto im Gegensatz zu einem Auto mit Automatikgetriebe sicherer macht.

Hier ist ein Beispiel, wie Sie ein Auto mit einer Geschwindigkeit von 70 km / h durch Herunterschalten anhalten können:

- Das Kupplungspedal durchtreten und das Getriebe in den 3. Gang schalten, indem der rechte Fuß vom Gaspedal zur Bremse bewegt wird.

- Lassen Sie das Kupplungspedal langsam los, um hohe Drehzahlen zu vermeiden.

- Vor dem Anhalten das Kupplungspedal erneut durchtreten.

- Verwenden Sie den ersten Gang nicht als unteren Gang.

Mit dieser Stoppmethode können Sie viel schneller und sicherer anhalten als beim Bremsen mit einem Bremspedal.

Siebter Schritt: Rückwärtsgang

Seien Sie vorsichtig beim Rückwärtsfahren. Bei unsachgemäßer Aktivierung kann der Schalthebel herausspringen. Versuchen Sie niemals, den Rückwärtsgang einzulegen, bis das Fahrzeug ganz zum Stillstand gekommen ist. Um den Rückwärtsgang zu aktivieren, müssen Sie bei einigen Modellen zuerst den Schaltknauf oben drücken.

Denken Sie daran, dass der Rückwärtsgang einen hohen Betriebsbereich hat. Drücken Sie daher nicht zu stark auf das Gaspedal, da das Auto schnell gefährliche Geschwindigkeiten erreichen kann.

Schritt acht: Fahren auf einem Hügel

In der Regel haben die meisten Straßen aufgrund des Geländes keine ebene Fläche. Wenn Sie auf der Straße anhalten, rollt das Auto an vielen Stellen ohne Bremse zurück. Es ist viel schwieriger, eine Straße mit einer geneigten Ebene zu berühren als ein ebenes Gelände. Um perfekt zu lernen, wie man auf einem Hügel anfängt, müssen Sie Ihre Fähigkeiten mit der folgenden Übung festigen.

Stellen Sie sich mit einem schiefen Flugzeug auf die Straße und schalten Sie einen neutralen Gang ein, indem Sie das Auto auf eine manuelle Feststellbremse ("Handbremse") stellen. Jetzt ist es Ihre Aufgabe, die Handbremse zu lösen, den ersten Gang einzulegen, das Kupplungspedal zu betätigen, den Hügel zu verlassen und die Kupplung vorsichtig zu lösen, während Sie gleichzeitig das Gaspedal betätigen. Irgendwann werden Sie das Gefühl haben, dass das Auto nicht mehr zurückfährt. In dieser Position können Sie das Auto ohne Bremse auf einer Steigung oder einem Hügel halten.

Schritt neun: Parken

Lassen Sie das Auto auf dem Parkplatz, nachdem Sie den Motor abgestellt haben, drücken Sie das Kupplungspedal und legen Sie den ersten Gang ein. So schützen Sie Ihr Auto vor dem Wegrollen in Ihrer Abwesenheit. Aus Gründen der Zuverlässigkeit ist es auch erforderlich, den Feststellbremshebel anzuheben (oder die Taste zu drücken, wenn die Handbremse elektronisch ist). Das Wichtigste, woran Sie sich erinnern sollten, ist, dass Sie bei Ihrer Rückkehr vor dem Starten des Fahrzeugs den Gang unbedingt in die neutrale Position schalten müssen.

Schritt 10: Üben

Auf den ersten Blick werden all diese Aktionen für Sie sehr schwierig und schwierig erscheinen. Aber das ist alles natürlich. Während des Betriebs des Autos wird Ihre Erfahrung wachsen. Denken Sie daran, dass Sie umso mehr Fahrerfahrung sammeln, je mehr Sie üben. Wenn Sie, nachdem Sie die Rechte erhalten haben, immer noch Angst haben, ein Auto zu fahren, dann führen Sie ein unabhängiges Fahrtraining an einem Ort durch, an dem es keine anderen Autos gibt. So gewinnen Sie Vertrauen in das Fahren.

Sobald Sie mutiger werden, empfehlen wir Ihnen, am frühen Morgen oder in der Nacht unter den realen Straßenbedingungen Ihres Ortes zu üben. Erkunden Sie alle Straßen, insbesondere dort, wo Sie am häufigsten Auto fahren möchten. Der Mangel an Autos zu diesem Zeitpunkt gibt Ihnen Vertrauen.

Viele haben Angst, mit Mechanikern Auto zu fahren. Einige behaupten, dass es weder komfortabel noch modern ist. Hören Sie niemandem zu. Trotz der veralteten Technologie bleibt das manuelle Getriebe eines der zuverlässigsten Getriebe in der Automobilindustrie.

Ja, an einigen Stellen wird der Fahrkomfort durch die Mechanik etwas gemindert, aber dafür erhalten Sie eine viel bessere Kontrolle über das Auto, eine höhere Leistung, einen geringeren Kraftstoffverbrauch, günstige Wartungskosten und kostengünstige Reparaturen (im Vergleich zu Automatikgetrieben) sowie wertvolle, lebenswichtige Fahrfähigkeiten Sie fahren fast jedes Fahrzeug der Welt.

Sparen Sie Benzin für die Mechanik: Ist es real?

Ich fahre selbst einen Mechaniker und habe mich vorgenommen, so viel wie möglich Benzin zu sparen, weil ich ziemlich viel fahren muss. Ich habe eine Vielzahl von Empfehlungen zu diesem Thema ausprobiert und werde Ihnen nur diejenigen empfehlen, die für mich persönlich gearbeitet haben.

Zum Beispiel: Als ich im April 2017 ein Auto kaufte, kostete das 92. Benzin 37 Rubel pro Liter. Heute ist der Preis schon mehr als 43 Rubel pro Literund die Anzahl der Kilometer, die ein Auto zu bekannten Kosten zu einer Tankstelle fährt, nimmt allmählich ab.

Heute kann ich mit Sicherheit sagen: Das Einsparen von Benzin bei Mechanikern ist real, und von dem Moment an habe ich verschiedene Empfehlungen ausprobiert und begonnen, die effektivsten anzuwenden, nämlich meine Kraftstoffkosten снизились примерно на 10%.

Учитывая, что ежемесячные затраты на бензин составляют 5000 – 6000 тысяч рублей, то экономить я начал около 500 рублей в месяц, что эквивалентно 12 литрам бензина, проехать на которые я могу дополнительно 120-130 километров ежемесячно, благодаря экономии.

Особенности экономии бензина на механике

Известный факт – автомобили с механической коробкой передач расходуют примерно на 5-10% меньше бензина, чем с коробкой «автомат». Darüber hinaus sind Fahrer, die Mechaniker fahren, mehr kann beeinflussen Benzin durch ihre Handlungen zu retten.

Im Allgemeinen werden alle Methoden zum Einsparen von Benzin in zwei Gruppen eingeteilt:

  1. vorbereitende Vorbereitung des Autos,
  2. Fahreraktionen während der Fahrt,

Dieser Artikel wurde speziell für diejenigen verfasst, die einen Mechaniker fahren. Deshalb werden wir genau mit den Methoden beginnen, die in direktem Zusammenhang mit den Bewegungsmerkmalen eines mechanischen Getriebes stehen, und dann Möglichkeiten zur Optimierung des Autos zur Einsparung von Benzin entwickeln.

Automatisches Aufwärmen

Zuallererst muss sichergestellt werden, dass das Auto die optimale Zeit erwärmt, ohne dass Benzin verschwendet wird, da die meisten Autos im Leerlauf ziemlich „gefräßig“ sind. Optimale Aufwärmzeit für Fahrzeuge mit Mechanik: im Sommer - 1-2 min, im Winter 4-5 min. Die Hauptsache ist, die ersten Kilometer des Weges nicht auf Höchstgeschwindigkeit zu beschleunigen.

Einige Fahrer haben die Angewohnheit, Autos für 15-20 Minuten aufzuwärmen, besonders im Winter, während der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch bei einem Liter pro Stunde liegt. Dies bedeutet, dass mehr als 10 Liter Benzin pro Monat alleine zum Aufwärmen der Maschine verwendet werden. Gleichzeitig waren sich die meisten Autoexperten einig, dass eine längere Erwärmung das Auto nicht begünstigt, sondern nur dessen Ressourcen reduziert.

Gangschaltung

Der Schlüssel zum Kraftstoffverbrauch in der Mechanik liegt in der richtigen, rechtzeitigen Schaltung. Je niedriger der Gang, desto leistungsstärker und kraftstoffintensiver. Daher ist die erste Regel nicht übersteuern über ihrer Schwelle Geschwindigkeitsbegrenzung. Beispielsweise wird für die meisten Fahrzeuge ein Schalten vom ersten in den zweiten Gang bei etwa 20 km / h empfohlen. Stellen Sie sicher, dass die Nadel am Tachometer im ersten Gang den Wert von 20 km / h nicht überschreitet. Nähern Sie sich dieser Marke und fahren Sie mit der zweiten fort. Eine noch wirtschaftlichere Option wäre der Übergang zur zweiten bei etwa 17 bis 18 km / h. Das Auto wird etwas langsamer beschleunigen, aber die Benzinersparnis wird erheblich sein, da wir hunderte Male am Tag von einem Ort aus beschleunigen müssen.

Kompetente Arbeit mit dem Gaspedal

Der zweitwichtigste Punkt beim Sparen ist der reibungslose Einsatz des fallenden Gases. Dies betrifft zuallererst die Beschleunigung des Autos von einem Ort nach seinem vollständigen Anhalten. Je sanfter der Start, desto weniger Benzin verbraucht der Motor dafür.

Die weitere Beschleunigung sollte ebenfalls so gleichmäßig wie möglich sein. Versuchen Sie, das Gaspedal beim Schalten nicht sofort abrupt zu betätigen klick schrittweise erhöhen. Denken Sie daran, dass die optimale Anzahl von Umdrehungen während der Bewegung zwischen 2000 und 2500 liegt und in diesem Intervall die spürbarsten Benzineinsparungen beim Fahren auf einem Mechaniker erzielt werden.

Wenn der Durchfluss langsam genug ist, versuchen Sie, im 1. oder 2. Gang einen gleichmäßigen Fahrrhythmus beizubehalten, um Fälle eines vollständigen Stopps zu minimieren. Der höchste Kraftstoffverbrauch ist die Beschleunigung. Versuchen Sie daher, die Geschwindigkeit des Flusses zu spüren. Anstatt einige Male anzuhalten und erneut zu starten, ist es besser, im ersten Gang ruhig zu fahren, was viel wirtschaftlicher ist.

Völliges Bremspedal

Es ist bekannt, dass das Bremsen eines Autos neben der Beschleunigung auch Benzinkosten erfordert. Viele Fahrer vergessen dies, indem sie täglich Hunderte von zusätzlichen Bremsen betätigen.

Es gibt zwei Möglichkeiten, die Verwendung des Bremspedals zu reduzieren. Erstens, Abstand vergrößern Sie müssen sich also nicht an seinen Fahrstil anpassen und können die gleichmäßigste Geschwindigkeit beibehalten.

Zweitens ist das Anhalten nur mit dem Bremspedal nicht die wirtschaftlichste und praktischste Option. Das Optimalste für das Fahren auf einem Mechaniker ist das Meistern Motor bremsen und kombinieren Sie es mit dem Bremspedal. Wenn Sie nicht wissen, wie Sie den Motor richtig bremsen, sehen Sie sich dieses kurze Video-Tutorial an, um keine Fehler zu machen.

Kann man auf Neutral rollen?

Dies ist das umstrittenste Thema in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch. Ich werde gleich sagen, dass ich selbst lange nicht richtig gefahren bin. Sobald vor mir ein rotes Licht aufleuchtete oder ein Auto davor bremste, stieg ich in den "Leerlauf" und rollte mindestens 100-200 Meter, weil ich dachte, dass ich auf diese Weise Benzin spare. Nachdem ich das Problem verstanden hatte, wurde mir klar, dass dies aus wirtschaftlicher Sicht nicht korrekt ist.

Im Leerlauf verbraucht der Motor die benötigte Kraftstoffmenge im Leerlauf zu halten. Wenn der Gang eingelegt und das Gaspedal losgelassen wird, wird die Kraftstoffzufuhr zur Brennkammer gestoppt, bis die Motordrehzahl die Leerlaufdrehzahl erreicht, d. H. Das Auto befindet sich im Stromsparmodus. Daher ist die effektivste Art, auf der Mechanik zu "rollen", die Motorbremsung, die vollständig zum Stillstand kommt.

Von allen Elementen des Kraftstoffverbrauchs ist die Motorbremsung der schwierigste Prozess. Beeilen Sie sich, sie anzuwenden, bis Sie die richtige Technik vollständig beherrschen.

Die von uns geprüften Hauptmerkmale der Kraftstoffeinsparung bei Schaltgetrieben und die Einhaltung dieser Empfehlungen können bereits zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 8-10% führen. Es gibt jedoch einige einfachere Empfehlungen in Bezug auf den technischen Teil des Autos, mit denen Sie auch die Benzinkosten um weitere 5% senken können. Lass uns gehen!

Automatische Gewichtsreduzierung

Zuallererst ist es notwendig, das Auto von allem Überflüssigen zu befreien. Viele Fahrer vernachlässigen dies, indem sie mit Werkzeugen, einem Reifensatz und vielem mehr in den Kofferräumen rollen, was für sie auf der Straße nicht praktisch sein wird. Der teuerste Moment beim Fahren auf einem Mechaniker ist die Beschleunigung aus dem Stand. Einerseits scheint ein Gewichtsverlust von 30-50 kg keine wesentliche Änderung zu sein, da die Maschine selbst normalerweise etwa eine Tonne wiegt. Denken Sie jedoch an die Tatsache, dass wir das Auto in einem Monat 500-1000 Mal beschleunigen, und wenn das abgestoßene Gewicht jedes Mal weniger als mindestens 1 kg beträgt, muss der Motor in einem Monat ein Gesamtgewicht von 1000 kg weniger beschleunigen.

Pumpen von Rädern

Das Niveau der Pumpräder ist eine individuelle Anzeige für jedes Auto. Die Überwachung dieses Niveaus ist jedoch nicht nur visuell, sondern auch wichtig Druck regelmäßig messen in Reifen mit einer Pumpe. Eine bekannte Tatsache ist, dass zu wenig oder zu viel aufgepumpte Reifen den Kraftstoffverbrauch und den Reifenverschleiß negativ beeinflussen.

Wenn der Druck in Ihren Rädern stabil ist, prüfen und pumpen Sie die Räder mindestens einmal pro Woche, falls erforderlich. Wenn einer der Reifen die ganze Zeit ausfällt, ist es besser, dieses Problem an der Reifenmontage zu lösen, als es jeden Tag aufzupumpen.

Verbesserung der Aerodynamik

Die Aerodynamik eines Autos ist der Grad seines Widerstands gegen Luftströmung während der Bewegung. Je stromlinienförmiger das Auto ist, desto geringer ist der Luftwiderstand, was weniger Kraftstoffverbrauch bedeutet.

Es scheint, wie kann dies beeinflusst werden? Hier sind einige Möglichkeiten:

Eine Verbesserung der Aerodynamik um bis zu 10% trägt dazu bei Boot entfernen auf dem Dach. Wenn Sie eine haben, erinnern Sie sich dann, wann Sie sie das letzte Mal benutzt haben? Vielleicht brauchen Sie es nicht schon? Dann nimm es ab.

Um 5% können Sie die Leistung verbessern, wenn Sie die Fenster bei hoher Geschwindigkeit geschlossen halten. Im Winter ist dies kein Problem, aber im Sommer ist das Einschalten einer Klimaanlage bei einer Geschwindigkeit von mehr als 50 km / h wirtschaftlicher als das Öffnen von Fenstern.

Überraschenderweise kann die Aerodynamik durch Entfernen der "Fliegenklatsche" von der Motorhaube um ca. 3% verbessert werden, da dieser Teil keinen spürbaren positiven Effekt bringt.

Autodiagnose

Auch wenn das Fahrzeug keine ausgeprägten Funktionsstörungen aufweist, muss es dem Kapitän regelmäßig vorgelegt werden, um Schäden zu vermeiden. Optimal - einmal alle 2-3 Monate. Im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch muss die größtmögliche Aufmerksamkeit auf die rechtzeitige Verwendung gelegt werden Ersetzen des Luftfilters.

Von allen Elementen des Autos hat der Luftfilter den größten Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch, weil beeinflusst den Sättigungsgrad des brennbaren Brennstoffs mit Sauerstoff. Wenn der Filter verstopft ist, gelangt das brennbare Gemisch mit einer minimalen Menge Sauerstoff in die Brennkammer, und sein Mangel wird durch eine Erhöhung des Benzinverbrauchs ausgeglichen.

Die Häufigkeit des Wechsels des Luftfilters ist bei jedem Modell unterschiedlich. Ich rate Ihnen jedoch, ihn mindestens alle 10.000 km zu wechseln, da er nicht viel kostet und Sie nicht zum Master gehen müssen, um ihn auszutauschen. Darüber hinaus kann der Luftfilter alle 2-3.000 km aus dem angesammelten Staub herausgeschüttelt werden, was sich auch positiv auf die Wirtschaftlichkeit des Benzins auswirkt.

Die richtige Routenwahl

Viele Autofahrer nutzen seit Jahren die gleiche Route für die Arbeit oder zu Hause, ohne daran zu denken, dass es möglicherweise schnellere und weniger frequentierte Routen gibt. Hierzu empfehle ich Verwenden Sie regelmäßig den NavigatorLegen Sie eine Route auf der Suche nach der optimalen Route fest, da die Verkehrsüberlastung von vielen Faktoren abhängt und manchmal schnellere und bequemere Routen als die übliche Route angezeigt werden.

Wir haben nach den effektivsten Möglichkeiten gesucht, Kraftstoff für die Fahrer der Mechaniker zu sparen. Nach diesen wenigen einfachen Empfehlungen können Sie monatlich 10-15% Kraftstoff sparen.

Sehen Sie sich das Video an: Autofahren lernen A15: Fahren mit Gangschaltung - Tutorial für Fahranfänger - Teil 14 (Dezember 2021).

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